煤矿用深孔钻车与全液压坑道钻机的终极PK

随着煤矿行业的日趋完善，各集团企业在选择煤矿设备问题上，也逐渐明朗起来，使用单位对设备的要求也越来越高。新产品就是在这样的情况下应运而生！煤矿用深孔钻车，顾名思义，主要是打深孔用的，是可以自行行走的，相比较全液压坑道钻机，他又有哪些优势呢，今天，焦点娱乐带您观看两种钻孔巨头的现场PK!

整体构造方面

煤矿用深孔钻车采用模块化设计，适用范围广，维护拆装比较方便。并且，在操作台位置增加座椅（可调），真正实现人机一体。主体结构采用双立柱（上）+四支撑（下）承载式底盘，可满足在坡度面作业打孔，适应较为复杂的工况条件等。设备采用双冷却装置，可有效的控制液压油温升，提高液压系统效率，延长密封及其他液压件使用寿命。对传统钻车液压系统进行优化改进，大流量低压损集成功能阀组，减少操控手柄至3个，使操作更为简便。一机一车，360°钻孔，半智能化的操作更方便。全液压坑道钻机由主机、泵站、操作台三大部分组成，运输全部用人力，钻孔角度±90°，操作手柄一般是6-8个，款式老旧。

性能效率方面

煤矿用深孔钻车实现跨皮带或其他障碍物作业，通过导轨下液压油缸，主机导轨可前移或后退。主机升降采用双油缸液压控制，且举升油缸为双级油缸，行程大，可实现不同开孔高度作业，水平开孔高度可达到2500mm。导轨结构采用型材整体拼焊结构，较折弯结构刚性好，不易变形；顶紧立柱总成采用内外套筒结构，抗弯效果好。车身宽度1050mm,离地间隙200mm，可适应爬坡角度±25°，通过能力好，稳定性高。全液压坑道钻机是动力头式钻机，动力大，性价比比较高。

后期维护方面

煤矿用深孔钻车泵站总成置于履带上方，便于检修，也避免矿下水等杂物进入电机引起故障危险。液压系统中增加推进油缸防下滑装置，根据工况，系统自行调节，防止回转器下滑和误操作钻杆滑落等危险情况。拆卸钻杆均为液压自动完成，无需人工手动辅助，安全高效。且钻杆从回转器中间穿过，可一次性续接多根钻杆，打钻效率成倍提高！

焦点娱乐真心希望煤矿兄弟们用上适合自己的钻机！